2026年3月18日，巴西航空工业公司在社交媒体上发布了一段视频，展示了为韩国生产的第一架C-390“千禧年”中型运输机完成首飞。
首飞完成后，这架C-390将进入测试阶段，并进行特定系统的集成工作，以满足亚洲首个用户，即韩国空军的要求。值得一提的是，这架C-390在2026年2月3日完成总装工作，并涂装了用户标识，随后开展了首飞前的地面测试工作。
让我们回顾一下，2023年12月4日，韩国国防采办计划管理局选择巴西航空工业作为“大型运输机-II”项目的供应商，C-390因此收获了首个亚洲客户。项目总预算为5.445亿美元，包括培训、地面保障设备、备件等附加服务与支持。
展开剩余67%值得一提的是，当时与C-390共同参与竞标的还有美国洛克希德·马丁公司的C-130J-30“超级大力神”以及空客防务与航天公司的A400M-180“阿特拉斯”。
此外，巴西航空工业公司还提供了一项总价值1.35亿美元的综合抵消方案，包括由三家韩国本土企业组成的联合体在当地生产大量C-390零部件，以及在韩国建立维护、修理和大修中心。
目前，韩国空军装备有12架C-130H-30中型运输机，计划在2035年前退役；另有4架于2014年采购的C-130J，以及18架CN235轻型运输机，后者计划在2040年前退役。
除韩国外，巴西航空工业公司自2014年起还获得了来自多个国家的C-390中型运输机订单：巴西（19架）、葡萄牙（6架）、匈牙利（2架）、荷兰（5架）、奥地利（4架）、捷克（2架）、瑞典（4架）以及乌兹别克斯坦（2架）。此外，斯洛伐克和立陶宛计划各采购3架，但目前尚未签署合同。
C-390中型运输机全长33.5米炒股杠杆配资，翼展33.9米，高11.4米。最大起飞重量为87吨，有效载荷为26吨。由2台IAE V2500-E5涡扇发动机提供动力，巡航速度870公里/小时，满载最大航程2000公里。
发布于：河南省富华优配官网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
- 上一篇：港美股配资 桑托斯新帅：内马尔下轮比赛将休战，我们不想让他承担受伤风险
- 下一篇：没有了
相关文章
热点资讯
推荐资讯
